Jednostka o pojemności 895 cm3, 4-suwowa, rzędowa i dwucylindrowa, współpracuje z rozrządem DOHC, chłodzeniem cieczą oraz układem EFI Bosch. Silnik generuje 95 KM przy 8250 obr./min. i 95 Nm przy 6250 obr./min., dzięki czemu motocykl sprawnie przyspiesza, dobrze reaguje na gaz i oferuje dużą elastyczność w trasie. Całość uzupełnia 6-biegowa manualna skrzynia oraz elektryczny rozruch, a zgodność z normą EURO5 podkreśla nowoczesny charakter konstrukcji.
Model został zaprojektowany z myślą o turystyce i jeździe w zróżnicowanym terenie. Voge 900 DSX ma 2325 mm długości, 1580 mm rozstawu osi, 190 mm prześwitu i kanapę umieszczoną na wysokości 825 mm, co przekłada się na stabilność i wygodę podczas dłuższych wypraw. Zawieszenie KYB z przodu i z tyłu, z regulowanym napięciem wstępnym, zapewnia dobre wybieranie nierówności i pozwala lepiej dopasować motocykl do stylu jazdy lub obciążenia. Przednie koło 21 cali i tylne 17 cali, zestawione z oponami Pirelli Rally Scorpion, podkreślają off-roadowe możliwości tej maszyny.
Na uwagę zasługuje także bogaty pakiet systemów wspierających kierowcę. Dwukanałowy ABS Bosch, cornering ABS, kontrola trakcji oraz tryby jazdy sport, enduro, road i rain zwiększają bezpieczeństwo i pozwalają dopasować charakter motocykla do warunków na drodze. Układ hamulcowy Brembo z dwiema przednimi tarczami 305 mm i tylną 265 mm daje pewność podczas hamowania, a zbiornik paliwa o pojemności 17 litrów w połączeniu ze średnim spalaniem 4,2 l/100 km sprzyja dalszym podróżom bez częstych postojów. Voge 900 DSX to propozycja dla osób, które szukają dobrze wyposażonego, mocnego i wszechstronnego adventure w atrakcyjnej relacji ceny do możliwości.
