Motocykl zwraca uwagę nisko poprowadzoną linią, długim rozstawem osi i wygodną pozycją za kierownicą, co dobrze wpisuje się w styl maszyn stworzonych do spokojniejszej, ale pewnej jazdy. Wymiary 2280 x 820 x 1115 mm, rozstaw osi 1580 mm oraz wysokość siedzenia wynosząca zaledwie 720 mm sprawiają, że model prezentuje się masywnie, a jednocześnie pozostaje przystępny dla szerokiego grona użytkowników. Masa 219 kg w stanie gotowym do jazdy oraz zbiornik paliwa o pojemności 16,5 litra podkreślają jego turystyczny potencjał.
Sercem motocykla jest czterocylindrowy silnik widlasty 90° z rozrządem DOHC, 16 zaworami i chłodzeniem cieczą. Jednostka o pojemności 561 cm3 generuje 50 kW, czyli 68 KM przy 10500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 54 Nm osiąga przy 8000 obr./min. Taka charakterystyka zapewnia płynną pracę, dobre przyspieszenie i przyjemne oddawanie mocy w całym zakresie obrotów. Motocykl wyposażono w elektroniczny wtrysk paliwa EFI, elektryczny rozruch, mokre wielotarczowe sprzęgło oraz 6-biegową skrzynię, a przeniesienie napędu paskiem dodatkowo podkreśla cruiserowy styl i wygodę codziennego użytkowania.
QJ Motor SRV 600 został również dobrze przygotowany pod względem podwozia i bezpieczeństwa. Przednie zawieszenie upside-down odpowiada za precyzyjniejsze prowadzenie, a z tyłu pracują dwa amortyzatory olejowe z regulacją, które pozwalają lepiej dopasować motocykl do obciążenia i stylu jazdy. Z przodu zastosowano czterotłoczkowe hamulce tarczowe 300 mm z ABS, a z tyłu dwutłoczkowy hamulec tarczowy 260 mm również wspierany przez ABS, co przekłada się na większą pewność podczas hamowania. Opony 130/90–16 z przodu i 180/65-16 z tyłu dopełniają solidny, stabilny charakter tej maszyny, czyniąc z SRV 600 interesującą propozycję dla osób szukających efektownego i dobrze wyposażonego cruisera.
